國(guó)際以后對(duì)廈門(mén)異形彈簧商品需求較大的市場(chǎng)有五大塊：交通運(yùn)輸、日用五金、儀器儀表及電子電器、工礦配件、海內(nèi)出口商場(chǎng)。例如拉伸彈簧在交通運(yùn)輸市場(chǎng)中拉動(dòng)力強(qiáng)。交通運(yùn)輸市場(chǎng)包括向轎車(chē)、摩托車(chē)、柴油機(jī)和鐵道等職業(yè)供應(yīng)配套與維修件彈簧，這是彈簧職業(yè)以后很重要、具有展開(kāi)出路的市場(chǎng)，銷(xiāo)售額挨近全職業(yè)的60%。

  在最近幾年，我國(guó)的轎車(chē)工業(yè)進(jìn)入了高速添加時(shí)期，年添加率堅(jiān)持在15%~25%，關(guān)于異形彈簧需求將少量添加，異形彈簧消費(fèi)廠家將是一個(gè)很好的開(kāi)展契機(jī)。但是定制廈門(mén)異形彈簧由于本工序內(nèi)容除翻邊外，彎曲面狹小，加之制件特殊復(fù)雜，還兼?zhèn)渫庑纬尚蝺?nèi)容，所以成形要求凹模壓料芯與成形面相符，才會(huì)招致模具構(gòu)造條件成形行程大，壓料面積小。設(shè)計(jì)人員會(huì)思索到了廈門(mén)異形彈簧的特征，卻無(wú)視了壓料芯成形導(dǎo)滑行程，但是這樣往往會(huì)存在一些缺陷：
  一、由于壓料芯爲(wèi)復(fù)雜型面故采用鑄件成形后再對(duì)導(dǎo)向面停止機(jī)加工，形成加工面與凹模導(dǎo)向面滑配后存在間隙誤差，在模具正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中呈現(xiàn)了壓料芯左/右擺動(dòng)。
  二、壓料芯導(dǎo)向長(zhǎng)度設(shè)計(jì)爲(wèi)125毫米，實(shí)踐導(dǎo)向長(zhǎng)度爲(wèi)100毫米，雖然在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，但存在托起局部110毫米，運(yùn)動(dòng)超越無(wú)效導(dǎo)向長(zhǎng)9毫米，存在壓料芯托起不波動(dòng)，制件定位不準(zhǔn)的弊端。
  三、廈門(mén)異形彈簧長(zhǎng)達(dá)100毫米的成形高度，需設(shè)計(jì)公用導(dǎo)滑板，不能靠加工面與凹模側(cè)壁滑配間隙導(dǎo)向，側(cè)斜致摩擦力增大，自光滑效果極差，弱小的側(cè)向力得不到無(wú)效消弭，批量消費(fèi)后會(huì)招致因臨時(shí)磨損而惹起導(dǎo)向間隙增大，提早喪失模具正常導(dǎo)向效果，從而會(huì)發(fā)生惡性質(zhì)量事故。